Parker Aerospace: Launching Innovation
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我们的市场

商用飞机

采用派克系统产品和部件产品,让飞行更可靠、更高效、更有价值



派克宇航产品几乎应用于世界绝大多数商用飞机平台,支持各类飞机在世界范围安全、高效地飞行。我们与飞机制造商协同设计,采用轻质材料和灵巧的自监控部件,满足飞机性能要求。 


凭借先进的工程经验和精湛的制造工艺,派克为持续增长的高科技市场提供符合需求的系统和组件产品,并保障产品在项目周期内稳定、可靠。


派克宇航组织结构完整,分工细致,高度专注于质量管理、项目管理、精益管理和供应商战略,为客户提供卓越的体验。


派克全球客户支持团队(CSO)向各国各地派驻现场工程师,努力协助机队顺畅运作,减少等待时间。


系统及组件应用项目:


空客
 A220, A320, A330, A340, A350, A380 | 波音 737, 747, 767, 777, 787 | 庞巴迪 CRJ Series, Q Series | 中国商飞 ARJ21, C919 | 巴西宇航 Embraer ERJs, E-jets, E-jets E2 | 航空工业西飞民机 新舟700

开创更好的商用飞机市场

南京航鹏航空系统装备有限公司是派克宇航与航空工业南京机电液压研究中心成立的合资公司,位于中国南京。工厂具备AS9100C和NADCAP证书,拥有先进的机加工及特种工艺生产线,能为中国商飞C919及波音、空客、庞巴迪等各大主机厂生产、组装、测试各类液压和燃油系统产品。
南京航鹏厂房
鹏翔飞控作动系统(西安)有限公司由派克宇航与航空工业西安飞行自动控制研究所合资成立,厂房位于中国西安,通过了AS9100C和NADCAP认证。鹏翔将为商飞ARJ21,C919和航空工业新舟700飞机生产和维修飞控作动产品。同时鹏翔设立了OEM原厂级的维修中心,取得FAA和CAAC145部维修证书,专为中国航司维修波音、空客、商飞等系列机型的多种部件。同时,鹏翔也是派克Stratoflex航空软管中国区唯一授权经销商,并设立了派克标准的航空软管生产单元。
鹏翔飞控厂房
派克宇航各系统分部均开发了专有的客户测试台架和系统仿真实验室,能迅速预测、优化各类飞机系统的性能,确保派克完成客户交付的系统集成任务。
系统集成

公务机、通航飞机

迅速、灵活、经济、能有效地提升生产力



公务机能灵活、迅速地将乘客送达目的地,有效提高时间利用率。自二十世纪30年代起,派克宇航已成为世界公务机市场、通航飞机市场和商用直升机市场的重要供应商。


我们的产品全面,从飞机主油缸之类的单一部件产品,到喷气式公务机使用的集成燃油、液压或飞控系统产品均有覆盖。今天,派克各事业部通力合作,采用新技术提升产品性能,优选货架产品,降低成本,以客户需求为导向不断努力。



系统和部件应用


空客直升机 H130, H145, H160, H225, NH90 | 比奇 Baron, Bonanza, King Air | 贝尔 206, 407, 412, 429, 505, 525, Huey II | 庞巴迪 Challenger 350/650, Global Express, Global 5000/6000/7000/8000, Learjet 70/75 | 塞斯纳 Caravan, Citation, Denali, Skyhawk, Skylane | 西锐 SR20, R22, Vision Jet | Eclipse 550 | 巴西宇航 Legacy 450/500/650E, Phenom 100/200 | 湾流 G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER | 莱昂纳多 AW109, AW119, AW139, AW169, AW609 | 皮拉图斯 PC-12, PC-24 | 派珀 M-Class, Trainer Class, Twin Class | 西科斯基 S-76®, S-92®

开创更好的公务机和通用航空市场

派克宇航生产的“克利夫兰”牌机轮刹车已有80多年的成熟技术和广泛应用,在单发、双发固定翼通航飞机、轻型运动飞机和旋翼机上拥有几百项FAA TSO认证资格。“克利夫兰”品牌已成为高品质刹车、可靠机轮、全球可购买性、更少维修、更短停机时间和更低人工成本的代名词。
派珀子午线
“克利夫兰”牌机轮刹车产品
派克宇航为湾流公司G650公务机提供多种机载系统和部件,包括电传主飞控系统、液压组件、燃油、滑油、流体传动等产品,并为G650发动机提供燃油雾化喷嘴、发动机软管和滑油组件等产品。
G650

航空发动机市场

更强推力,更低排放的设计


Engine


排放、噪音和燃油效率是发动机制造商持续面临的挑战。有了派克宇航的专业支持,航空发动机厂商在能满足规章要求的前提下,向客户交付满足性能需求,更具价格优势的产品。


我们的专业技术深入航空发动机市场的各个领域,为商用飞机、支线飞机、公务机、军机和旋翼机提供先进的系统和部件解决方案,覆盖燃油雾化、燃油阀组、发动机气动、滑油、EBU(发动机装配)、热能管理和控制电子等技术领域。


展望未来,派克将继续与发动机厂商密切合作,共担风险,提升新技术能力,协助终端客户实现项目成功。



发动机产品-系统和组件应用


CFM国际 CFM56, LEAP | EuroProp 国际 TP400-D6 | 通用电气 CF6, CF34, F101, F110, F404/F414, GEnx, GE9x, GE90, Passport 20, T700 | IAE 国际航空发动机公司 V2500 | 普惠 F119, F135, PW1000, PW2000, PW4000, | 罗尔斯-罗伊斯 AE 2100, AE 3007, BR700, Trent 1000, Trent 7000, Trent XWB

发动机部件技术

开创更好的航空发动机市场

为支持燃油喷嘴的研发和创新,GE航空和派克宇航合资成立了先进雾化技术公司(AATECH) 。AATECH 公司为CFM LEAP发动机, GE9X发动机,GEnx发动机,GE90发动机,CF6发动机和CFM56发动机设计、生产燃油雾化喷嘴。
AATech厂房,位于美国纽约Clyde
发动机燃油总管由围绕燃烧室的硬管和接头组成。派克用柔韧性更强的燃油软管代替硬管,减少了系统支架的使用,油箱降低总管重量和振动载荷。
发动机软管
增材制造技术逐渐成为生产测试原型机和成熟的运营产品的关键。派克将增材制造技术与传统制造工艺结合,为客户提供高度可靠、价格合理的产品和组件
增材制造

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