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不容错过的创新技术!

派克汉尼汾宝马展展示亮点:

  • 派克第三代液压变速箱
    派克新型变速箱集液压传动、发动机优化、自适应控制技术及制动能量回收于一体,专为工作期间经常启停的车辆应用,制动能量回收效率高达70%,使车辆停车再次启动不必再消耗发动机功率驱动行驶。与传统柴油车辆相比,每车每年能减少高达48吨的CO2排放量,节省燃油高达50%,大大增加工作效率。
    VP120负载敏感多路阀
    改进设计的负载敏感多路阀,片式结构,阀后压力补偿,适用于挖掘机、除雪车、林业机械等应用。带压力补偿,流量共享技术使复合动作超载时同比例降低每个功能所需的流量,流量快速增加特性适用于空载快速运动应用,阻尼特性使油缸到达端点位置前自动降低速度。
    P1电比例控制器
    P1系列泵无论是否配备ECU,均可带电子控制器,优化泵控性能,使泵压力和流量输出更加稳定,斜盘响应更加快速。可以提供电比例排量、压力控制,可与初始零排量和最大排量自由组合,组成多种选项,并且兼容CAN总线。另外,P1泵具有过中位能力,十分利于能量回收。
    EHA电液作动器
    紧凑型电液作动器,是一个集成式的小型液压站,包含电机、泵、控制阀组、油箱、油缸等,设计紧凑,功率密度大,无须传统液压系统的布管、充液调试等流程,大大减少了系统的潜在泄漏点,也减少了库存零件数量,设计坚固可靠,无须专业知识即可完成装配。
    EHP伺服液压泵
    EHP通过伺服电机带动液压泵,与传统的发动机PTO传动相比,能够精确控制泵转速,系统功率由伺服电机精确控制,没有负载敏感信号压差损耗,能够精确调节能量输出及回收,提高系统效率,降低能耗,同时降低安装和维护成本。
    先进的油缸技术
    Intellinder绝对位置传感器油缸,油缸活塞杆上带条形码,编码器通电即可实现精确的位置报告,传感器无须校准,即插即用。
    Global Shield纳米涂层技术,涂层效率高达90%,油缸耐腐蚀性比传统油缸提高8倍,可在恶劣环境中使用18年以上。
    Lightraulics超轻量化复合材料油缸,比钢制油缸轻达65%,压力等级高达700 Bar,可根据客户要求定制。
    Global Core TM
    派克Global Core TM软管系列根据ISO 18752标准设计、制造和测试,涵盖最常用的恒定压力等级,极大地减少了零部件的复杂性,为世界上最严竣的工程技术难题提供了最简单的软管解决方案。
    EO-3®,全新的管路连接技术
    作为管路连接行业的领导者和标准创立者,派克一直致力于为您提供一个更高压力、更易安装、更少维护的无泄漏液压系统。全新的EO-3®管路连接技术,创立了安装效率、安全和可视化的新标杆。
    CPS 整体管路方案
    依靠派克丰富的知识和行业应用经验,为客户项目定制的高质量非焊接管路连接技术服务。
    PTS 派克追溯系统
    利用信息化手段打造的标签追踪技术,全面掌握产品细节,产品服务与使用保障将无微不至。
    M5 叶片风扇马达
    集比例控制、反向功能和速度传感器于一体的集成风扇马达。
    MD4 显示控制器
    触摸屏,CAN总线通信减少了布线并简化了安装560V系列PTO带有集成式叶片泵的取力器,提供最大的功率和最紧凑的设计。
      UR 型杆封
    针对挖机、破碎锤MRO市场的新设计,双唇和防背压设计,可以避免动密封面的干摩擦,减少磨损,可以适应对动态性能要求非常苛刻的工况。
      PTFE 材料的FlexiSeal
    优越的极端耐温(-196~276℃)性能和耐化学介质(除氟利昂外)性能。

     

派克汉尼汾中国总部
中国上海
金桥出口加工区
云桥路280号
201206
电话:+86-21-28995000
传真:+86-21-64459717